Disyuntor Automático DC 2P 40A ZJNBENY BB1-63 (2 Polos)

El disyuntor automático DC 2P 40A ZJBENY BB1-63 es un componente crítico de protección diseñado específicamente para sistemas de corriente continua (DC). Este interruptor termomagnético de 2 Polos ofrece una protección robusta contra sobrecargas y cortocircuitos en instalaciones fotovoltaicas, bancos de baterías y sistemas de respaldo.

Características Principales:

Diseño Especializado en DC: Optimizado para el manejo de arcos eléctricos en corriente continua, a diferencia de los automáticos estándar de AC.

Protección de 2 Polos: Proporciona un corte total y seguro de ambos polos (positivo y negativo) del circuito.

Indicador Visual de Estado: Ventana frontal que permite identificar fácilmente si el circuito está conectado (rojo) o desconectado (verde).

Montaje Universal: Compatible con riel DIN estándar de 35mm para una instalación rápida en tableros eléctricos.

Alta Durabilidad: Fabricado con materiales retardantes de llama y contactos de alta calidad para una larga vida útil operativa.

Seguridad de Vanguardia para Sistemas Fotovoltaicos

El disyuntor automático DC ZJBENY BB1-63 representa la línea de defensa principal en cualquier instalación de energía renovable. En sistemas solares, las fallas por arco eléctrico en corriente continua pueden ser peligrosas si no se cuenta con un equipo diseñado para tal fin. La serie BB1 de ZJBENY ha sido rigurosamente probada bajo la normativa IEC 60947-2, asegurando una respuesta de disparo precisa y confiable.

Atributo Detalle Técnico

* Marca ZJBENY
* Modelo SL7N-63 (Serie Fotovoltaica)
* Número de Polos 2P (polo)
* Voltaje Nominal (Ue) 600V DC
* Rango de Amperaje Disponible 40A
* Capacidad de Ruptura 6kA
* Curva de Disparo Tipo C (Especial para aplicaciones solares)
* Grado de Protección IP20
* Certificaciones TUV, CE, IEC 60947-2

Aplicaciones Sugeridas:

1.- Protección de cadenas de paneles solares (Strings).
2.- Protección entre el banco de baterías y el inversor.
3.- Sistemas de energía aislada (Off-grid) y sistemas híbridos.
4.- Protección de cargadores de vehículos eléctricos en DC.